Programmes européens

Grâce à un important réseau de centres de recherche et d’universités, Hispano-Suiza participe activement à de nombreux programmes européens de recherche.

Clean Sky

Lancé mi-2008, Clean Sky est un programme de recherche européen visant à améliorer de manière significative les effets du transport aérien sur l’environnement. Il a pour objectif d’accélérer les recherches sur les technologies « de rupture » susceptibles de réduire l’impact de l’aéronautique civile sur l’environnement et de fournir à l’Europe les moteurs, les systèmes et les avions du futur.   Hispano-Suiza participe activement au contenu technique de cinq plate-formes technologiques (Integrated Technology Demonstrators, ITD) – ou thèmes de recherche – de CleanSky, notamment par la mise en place d’une plate-forme d’essais de réseau électrique avion installée sur le Banc COPPER BIRD®(Characterisation & Optimization of Power Plant and Equipment Rig). L’objectif est de réaliser, d’intégrer et de tester des architectures Avion Tout Electrique en collaboration avec les avionneurs Dassault Aviation, Alenia Aeronautica, Casa, Agusta-Westland et Eurocopter impliqués dans les ITD portant sur les démonstrateurs.

CREAM (Compact and Reliable Electronic integrated in Actuators and Motors)

Sous le pilotage de Sagem, CREAM associe 14 partenaires dont 12 organismes de recherche et universités. CREAM vise à développer un actionneur electro-mécanique (EMA – Electro-Mechanical Actuator) offrant des capacités importantes en performance et en fiabilité dans des conditions sévères d’environnement. Hispano-Suiza réalise le module MCPM (« Multi-Chip Power Module ») haute température (>200°C) intégrant les éléments de contrôle, de commande et de puissance de l’actionneur.

HIRF-SE (“High Intensity Radiated Field – Synthetic Environment”)

Ce programme européen est piloté par l’avionneur Alenia Aeronautica. Il a pour vocation de fournir à l’industrie aéronautique une plate-forme virtuelle pour étudier les aspects de Compatibilité Electro-Magnétique (CEM) pendant les phases de conception et de certification. Son objectif est de construire une approche intégrée avec une architecture ouverte et évolutive. Hispano-Suiza se concentre sur le système moteur. Les modèles seront orientés sur l’évaluation des champs magnétiques et des courants sur les câbles au niveau moteur (entre 10 kHz et 50 MHz).